3月21日下午，福州地铁集团在福州市政府官网就《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》进行公示。
3月15日早10点，福州地铁6号线全线开始空载试运行。该线路最高运营时速可达100km/h，起于潘墩站止于万寿站，连接仓山、长乐两区。未来正式投运后，乘坐该线路全程仅需45分钟就可从仓山三江口到达长乐滨海新城。
日前，省铁路建设发展中心史原增主任、章锦贵副主任带队赴漳汕高铁沿线调研，对漳州站站房扩建方案、高新区九湖镇恒春村图斑处置情况、漳江湾段线路方案、诏安南站站点、东山站站点等进行现场踏勘。东南铁路公司、漳州市铁路建设发展中心和沿线各相关县（区）、中铁二院等单位参加了踏勘。
地铁4号线一期（在建）工程途经仓山、鼓楼、晋安、台江，串联起福州中心城区交通要道，备受市民关注。呈东北半环的线路将与西南半环的5号线闭环，未来和多条放射状线路实现换乘，打通榕城地下“任督二脉”。
本次网络上曝光的“2035年轨交线网方案示意图”中亮点不少，包括7号线、9号线等线路让人眼前一亮，但最吸引眼球的还是地铁3号线。
1月26日，福州地铁官网发布“滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）车辆牵引系统采购项目招标公告”，拟对车辆牵引系统采购项目进行公开招标。文件内容透露：滨海快线计划于2024年下半年实现全功能开通运营，初期配车数为30列/120辆，线路设计最高运行速度为140km/h。
